爽やかな緑の中の鉄道風景。それが今回の撮影テーマでした。萌え出す新緑を追って、房総半島を皮切りに広島県、山口県、そして最後に静岡県をめぐる、少し長丁場の撮影になりました。あいにくこの時期は天候が優れず、なかなかよい撮影コンディションに恵まれませんでしたが、少ないチャンスを狙って撮影が続けられました。そして今回のメイン作品は東海道新幹線の掛川駅から車で数十分の菊川市にある、茶畑で撮影されました。まさに新茶の季節。瑞々しい若葉が一面に広がる見事な眺め。しかし、小高い山と山の間に開けた場所であるため、新幹線の見える範囲は限られています。浅水先生はベストポジションを探って畑の斜面を歩き回ります。そして、茶畑の中を通る農道の端で足を止め、撮影準備に入りました。天候は晴れ。まさにベストコンディションです。

今回の撮影で浅水先生が使用したレンズは、広角から超望遠までのズーム倍率が約16.7倍という、AF-S DX NIKKOR 18-300mm f/3.5-6.3G ED VR。ここまでの高倍率ズームでありながら、長さは99mm、質量は約550gという非常にコンパクトで軽いレンズです。鉄道写真は撮影ポジションが限られることが多く、そのため広角から超望遠まで幅広くレンズを用意したいところですが、たくさんの機材を携行すればフットワークが悪くなり撮影もままなりません。そんな時、一本で広角から超望遠までカバーできるこのレンズはとても頼りになります。さらにDXフォーマットなので、最も望遠側の焦点距離は35mm判に換算すると450mm相当になります。「特に新幹線の撮影では障害物も多く超望遠で撮影する事が多いのですが、このレンズは超望遠でも手持ちで流し撮りができるという利点があります」と浅水先生はおっしゃっていました。

そしていよいよ撮影が始まりました。一面に広がる若葉。新幹線の線路は80メートルほど離れた位置にあります。上りと下りの列車が5分ぐらいの間隔で眼の前を通り過ぎますが、小高い山あいの南向きに開けた斜面からその姿が見えているのは10秒足らず。しかも走行音がとても静かなため、直前まで気配が感じられません。先頭車両を撮るタイミングは本当に一瞬。少し気を抜くとチャンスを逃してしまいます。先生は耳を澄まして新幹線の気配に意識を集中し、先頭車両が見える瞬間に合わせて流し撮りを行います。限られたチャンスの中で、理想の瞬間を求め、妥協することなくシャッターをきり続けました。小型・軽量なこのレンズは、高い集中力を保つことにも有利です。その中のベストショットが今回の決定作品。超望遠の効果で圧縮された手前の茶畑と背景の森の新緑。その中を時速約250キロで飛ぶように走る白い車体を高い解像感でシャープに捉えています。

こちらに掲載されている情報は、2015年5月現在のものです。